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DOT認證介紹

　　DOT認證介紹

　　DOT,是美國交通部(US Department of Transportation)的英文縮寫。美國交通部成立于1967年，總部位于華盛頓，下設(shè)聯(lián)邦公路管理局(FHWA)、聯(lián)邦航空管理局(FAA)、聯(lián)邦機動車安全管理局(FMCSA)，海運管理局(MARAD)、全國公路交通安全管理局(NHTSA)，總檢察官辦公室(OST)等部門。在全美擁有6萬名雇員。它的職責(zé)是發(fā)展和完善與交通與運輸相關(guān)的法規(guī)，對進入美國的各種交通工具和運輸?shù)奈ｋU物品做出一系列規(guī)定,頒發(fā)證書等。致力于維護交通安全，促進經(jīng)濟發(fā)展，以滿足環(huán)境和國防的需求

　　DOT認證歷史

　　DOT認證制度即聯(lián)邦機動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)使于1968年，由美國交通部的全國公路交通安全管理局(NHTSA)負責(zé)制定/修訂標(biāo)準(zhǔn)并予實施。DOT認證是強制性認證，即所有在美國銷售的機動車及配件產(chǎn)品都必須通過DOT認證，擁有DOT標(biāo)志。經(jīng)過三十多年的實際應(yīng)用，DOT認證也由剛開始時僅在美國國內(nèi)實行而逐漸延展到整個北美地區(qū)。

　　DOT認證現(xiàn)狀

　　如今，在北美消費者眼里，模壓在胎側(cè)上的DOT代碼是一種對質(zhì)量作出承諾的標(biāo)簽，換言之是由輪胎制造商出具的質(zhì)量保證書，因此對于市場上有DOT代碼的輪胎，其售價比沒有DOT代碼的輪胎要高的現(xiàn)象，他們認為理所當(dāng)然，也樂于接受。在機動車和零配件制造商眼里，DOT代碼代表著一種責(zé)任——該產(chǎn)品無條件滿足美國聯(lián)邦機動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)有關(guān)最低性能要求和產(chǎn)品標(biāo)識要求的所有適用條款。其實DOT認證就是一種市場游戲規(guī)則，它體現(xiàn)著"自由貿(mào)易、承擔(dān)責(zé)任、分享利益"的商業(yè)精神。當(dāng)然，對于機動車和零配件制造商而言，DOT認證與機動車和零配件產(chǎn)品進入北美市場的"敲門磚"和"準(zhǔn)入證"具有同等重要的意義。

　　DOT認證及檢測程序

　　美國交通部(DOT)明確規(guī)定，任何向DOT提出的聯(lián)邦機動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)符合性申請，都必須以生產(chǎn)商了解OVSC(車輛安全符合辦公室)實驗室檢測程序并按照DOT產(chǎn)品安全規(guī)范進行生產(chǎn)為前提。也就是說，DOT詳細規(guī)定了機動車輛及零部件產(chǎn)品每一項規(guī)范的的實驗室的檢測程序，實驗室檢測設(shè)備，測試公差，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求，具體檢測步驟，和檢測報告要求等。所有將機動車輛及零部件產(chǎn)品出口到美國的生產(chǎn)商，都必須保證其產(chǎn)品符合DOT要求的實驗室檢測程序。

　　DOT認證制造廠商職責(zé)

　　車輛和/或機動車輛設(shè)備項目的生產(chǎn)廠商的職責(zé)是，證實每個機動車輛和/或設(shè)備項目都完全符合適用的聯(lián)邦機動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)的最低性能要求。與在其他一些國家如日本使用的典型的批準(zhǔn)程序相比，它是一個自認證程序。在車輛或設(shè)備項目的第一次銷售之前或之后，美國國家公路交通安全署(NHTSA)不為其發(fā)行批準(zhǔn)標(biāo)簽，粘貼標(biāo)簽或商標(biāo)。廠商可取任何合適的措施來提供證明。通常所采取的方法是根據(jù)FMVSS進行測試，或進行其他的研究和分析來確定它的產(chǎn)品完全符合標(biāo)準(zhǔn)。 廠商不僅要參與最初的認證，還要在車輛和/或機動車輛設(shè)備項目的生產(chǎn)過程中一直監(jiān)控。為做到這點，必須建立一個有效的質(zhì)量控制系統(tǒng)，來對從裝配線上隨機選擇的車輛或設(shè)備項目進行周期性的檢查與測試，以確保它原有的性能可以貫穿到其他單元。

　　車輛安全辦公室(OVSC)不指定廠商應(yīng)該使用哪種類型的質(zhì)量控制程序。這個由廠商自行決定。如果車輛或機動車輛設(shè)備項目，在設(shè)計時合理的考慮了安全因素，那么廠商可以選擇一個選擇性樣品監(jiān)控程序，來證明產(chǎn)品的變更不會使其脫離完全符合標(biāo)準(zhǔn)的范圍。另一方面，如果安全系數(shù)小于要求性能，那么將需要一個更嚴(yán)格的質(zhì)量控制程序。